Иллюстрированный самоучитель по введению в экспертные системы
в программе правила таким образом,
IV) Измените в программе правила таким образом, чтобы в них был реализован механизм распространения коэффициентов уверенности по мере формирования гипотез и выполнения тестирующих процедур. Комбинирование коэффициентов должно выполняться в соответствии с формулой
Z = X+Y-XY,
где Z— новое значение коэффициента уверенности, полученного на основании значений X и Y, связанных с симптомами. Таким образом, если программа приходит к заключению increase in low-specific-gravity solids (повышение доли твердых включений) исходя из симптома increase in viscosity (повышение вязкости), который характеризуется коэффициентом уверенности X, и результатов теста МВТ (тест синевы метилена), которые характеризуются коэффициентом Y, то с помощью приведенной выше формулы можно получить значение коэффициента Z, характеризующее степень достоверности заключения.
V) Запустите программу на выполнение и проверьте, как она будет реагировать на разные варианты ответов на вопросы.
10. Приведенная ниже модель диагностики взята из руководства владельца автомобиля BMW 320.
I) Представьте приведенные ниже инструкции по поиску неисправностей в виде модели предметной области, которая используется в системе MORE (см. рис. 12.1).
Симптом | Причины | ||
Двигатель не заводится | |||
На стартер не подается ток | Разряжена аккумуляторная батарея | ||
Поврежден провод, подключенный к одной из клемм батареи | |||
Поврежден соленоид стартера | |||
Плохой контакт с "массой" | |||
На стартер подается ток | Заклинило шестерню стартера | ||
Поврежден двигатель стартера | |||
Двигатель проворачивается, | но не запускается | ||
Нет искры между электродами свечи | Загрязнены контакты прерывателя Наличие влаги в распределителе | ||
Неправильно подключены контакты прерывателя | |||
Поврежден конденсатор (модель прежних лет выпуска) | |||
Поврежден ключ прерывателя | |||
Повреждена катушка (модель прежних лет выпуска) | |||
Нет топлива в жиклере карбюратора | Нет топлива в баке Паровая пробка в системе подачи топлива | ||
(в жаркое время года) | |||
Засорен жиклер | |||
Неисправен бензонасос | |||
Двигатель заглох и вновь не | заводится | ||
Заливает карбюратор | Заедание игольчатого клапана | ||
Поврежден поплавок | |||
Неправильно установлен уровень поплавка | |||
Нет топлива в жиклере карбюратора | Нет топлива в баке Вода попала в систему подачи топлива | ||
Замечания в круглых скобках в столбце "Причины" следует рассматривать как фоновые условия в системе MORE.
II) Постройте на основе этой инструкции набор порождающих правил и разработайте соответствующую CLIPS-программу. Фоновые условия должны вводиться пользователем в ответ на запросы программы.
